야곰's 느곰지곰 느곰책방

업무로 바쁜 나날을 보내고 있었다. 많이 늦게 퇴근해서 조금 늦게 출근하려 했다. 조금 늦게 준비를 하는데 아내가 밥을 먹고 가라고 해서 밥도 먹었다. 그리고 집을 나서려는 순간 초인종이 울린다. 아침부터 매너 없게 왜 그러는지 의아해하며 문을 열었다. 경비 아저씨는 내 차가 파손되었다며 어서 내려와 보라고 한다. 주차한 차인데 무슨 파손일까. 서둘러 경비 아저씨와 함께 차로 향했다. 오래간만에 명당이라며 집 바로 앞에 주차했는데, 인테리어 하러 오신 사장님이 내 차 바로 옆에 주차해서 사달이 났다. 바람이 무척이나 많이 부는 날이었는데 패널을 고정해 두지 않고 자리를 비운 것이다. 패널은 바람에 날려 내 차뿐만 아니라 세 대의 차를 할퀴고 지나갔다. 물론 내 차에 가장 많은 흠집이 생겼다. 차가..

정비받을 때마다 글을 남겼었는데, 삶을 살다 보면 바빠 아차 하는 순간에 지나는 경우가 많다. 엄청 많은 시간이 지난 거 같은데, 이제 9만을 넘어 점검을 받을 시간이 다가오는 걸 보면 한 번(?) 정도 안 쓴 거 같다. 그 사이 두 번의 사고 처리(전부 상대방 100%)를 했다. 차량을 구매하면 쭉 타는 성격이라 판매가에 대한 감흥(?)은 없지만 차가 상하지 않을까 하는 걱정이 있다. 가장 놀라웠던 건 7만 5천에 교체한 미션 오일이다. 약 60만 원이면 교체가 가능하다고 읽었던 것 같은데 나는 70만 원이 넘는 돈을 줬다. 그 사이 오른 건지 차종이 다른 건지는 잘 모르겠다. 부담스러운 가격은 맞지만 알고 구매해서 지불했다. 고장 나는 것보다는 예방 정비가 답이니까. "한 동안은 신경 쓰실 거 없..

6만 킬로를 2년도 되지 않은 기간 만에 점검을 받다니(예상했지만). 6만이면 미션 오일 변경 주기다. 역시나 엔지니어는 미션 오일에 대해 얘기했고 나는 하지 않아도 된다고 했다. 거의 다 고속 주행이기 때문에 공회전할 일도 변속할 일도 거의 없기 때문이다. 보통 6만 ~ 10만 정도로 본다는데 9만 정도에 갈까 싶은데.. 아무래도 다음 점검 때 교환할 거 같긴 하다.  QM5는 미션 오일을 거의 15 ~ 20만 킬로마다 바꿔줬는데도 48만이 넘어서도 변속이 이상한 점이 전혀 없어서 이렇게 빨리 갈아줘야 하나 싶기도 하지만 고성능일수록 뭔가를 자주 해줘야 할 것 같아서 이해가 전혀 안 되는 건 아니다.  그리고 트렁크 열고 닫을 때 턱턱 턱턱~ 거리는 소리는 무상으로 교체를 했다. 아직은 서비스 기간이니..

퇴근 후 집으로 향하고 있었다. 어김없이 지나는 고속도로. 공사를 하고 있는지 공사업체를 차량을 갓길로 유도하고 있었다. 보통은 한 차선만 막아두고 작업을 하는데 오늘은 갓길로 유도를 했다.   속도를 줄이고 갓길로 들어서는데 갑자기 차가 덜커덩한다. 도로가 좋지 않았나 보다 싶었다. 가끔 도로가 좋지 않으면 이런 경우가 가끔 있기 때문이다. 하지만 갑자기 타이어 공기압 알람이 뜬다.  처음엔 대수롭지 않게 생각하며 가는데 차량이 한쪽으로 쏠리는 느낌이 들어서 바로 앞 IC에서 내렸다. 톨게이트를 지나자마자 갓길에 세우고 내려 보니 타이거 완전히 찢어져 있었다. 안 그래도 늦은 퇴근이 더 늦어진다고 생각하니 한순만 나왔다. 보험사에 전화에 견인 서비스를 하고 척척 해결 서비스에 연결해서 포트홀 때문에 타..

초보들의 가장 슬픈 현실은 같이 연습할 상대를 찾기 어렵다는 것이다. 더더욱이 입문자가 많지 않은 구장에서는 고독하기까지 하다. 입문자가 넘어야 할 산은 탁구의 기술이 아니라 상대를 찾는 것이 아닐까 싶기도 하다. 탁구장에서 고동한 사람보다 회사에서 막탁구(?) 치는 사람이 더 행복해 보이기까지 하다.  그래도 탁구가 너무 좋아 혼자서라도 알찬 시간을 보내고 싶은 생각이 든다. 아무도 가르쳐주지 않던 시절에 포핸드 롱을 월간 탁구에 실린 선수의 스틸 컷을 보며 연습했다. 그래서 나의 최애 탁구 선수는 선수다.  혼자 놀려면 일단 도구가 필요하다. 잘 움직이지 않는 몸뚱이, 전신 거울, 라켓, 볼, 탁구 테이블, 볼박스나 로봇까지 있다면 금상첨화다. 1. 모든 기술은 몸뚱이에 불편함이 없어야 한다.  ..

스티가의 제품 개발에서 중점적으로 생각하는 것이 무엇인지는 잘 모르겠지만 내가 스타가를 겪으면서 느낀 점은 감각적으로 선명하지 않는 제품은 만들지 않겠다는 생각이 있는 듯하다. 나무와 나무의 결합을 최우선 시 하는 느낌이랄까. 그래서 스티가에는 많은 합판 블레이들이 있도 특수소재 층을 사용하는 경우에도 감각에 대해서 양보가 없었던 것 같다. 특수소재를 파우더로 사용하는 경우도 많았다.  스티가는 최대한 자연스러운 감각을 유지하겠다는 것이 목표자 의지인 것 같다.  은 고가라 선뜻 구매하기 어려웠는데 용품 지원을 받아서 사용해 볼 수 있었다. 적당한 반발력에 울림까지 적절하게 절제된 고성능의 블레이드였다. 경도 50짜리 러버도 딱딱하게 느껴지지 않을 정도로 잘 받쳐주며 부드러운 러버도 무리 없이 사용할 수..

버터플라이만 알던 나에게 넥시는 그저 많은 브랜드 중에 하나였다. 사실 탁구를 처음 시작할 때는 버터플라이와 그 외 수준으로 용품에 문외한이었으니까. 그다음으로 '닛타쿠'라는 브랜드가 이름 때문에 마음에 들었고 스티가가 멋져 보이게 되었다. 넥시를 처음 알아본 것은 용품도 뭐도 아닌 엠블럼(?) 때문이었다.  넥시 신발에 붙어 있는 이 앰블럼은 내가 이라는 카드 게임에서 가장 좋아하던 'Black Lotus'를 닮아 있었기 때문이다.  이 카드의 가격은 실로 대단하다. 나도 가지고 싶었지만 구할 수도 없거니와 살 수도 없는 카드였다. 처음 딱 봤을 때 이런 카드의 대단함을 알지 못한다. 아주 기본적이면서도 중요한 역할을 하는 것들의 소중함을 말이다. 그런 망상이 넥시에 그대로 투영되었다. 기본을 지키면서..

요즘 하이브리드 우드와 에볼루션 조합으로 즐거운 탁구를 치고 있다. 용품 방황부터 끝내보자는 일념으로 집중해서 연습하고 있다.  내 그립은 뒷면에 중지와 약지가 닿는다. 꽤나 꽉 잡을 수 있고 손에 잡히는 블레이드의 느낌도 좋다. 근데 중심을 잘못 잡았는지 미끄러졌는지 모르겠지만 치다 보면 라켓이 흔들린다. 그래서 어느 날부터 새끼손가락까지 닿는 느낌으로 쥐고 있다. 그랬더니 공이 라켓의 중심부에 맞지 않아도 괜찮은 느낌이다.  두 손가락의 장점은 하회전 볼에 대한 푸시가 좋다는 점이다. 나머지는 세 손가락이 안정적이다. 아직은 두 손가락이 버릇이라 세 손가락으로 천천히 바꿔봐야겠다. 슈신도 포핸드 드라이브 랠리 들어가면 세 손가락으로 치니까.

늘 그렇지만 회사에서는 연습보다 실전(게임)만 있다. 탁구장에 가서야 연습을 할 수 있는데 그동안 굉장히 강타 위주의 연습만 했던 것 같다. 물론 그것이 도움도 되고 꼭 필요한 것도 많지만 게임에서 얼마나 도움이 될까를 생각해 보니 '글쎄'라는 답 밖에 얻을 수 없었다. 물론, 몸을 사용하는 것을 익히고 특히 다이어트하기엔 이만한 것도 없지만 말이다.  예전에는 꽤나 열심히 했던 뒷면 블록, 쇼트, 푸시 위주의 연습을 해야겠다는 생각이 든다. 연타성 드라이브도 같은 구질에 대해서 실수 없이 해낼 정도가 되어야 할 것이다. 게임에서 승률이 낮은 것이 여유로운 연타성 플레이에서 실수가 많았기 때문이다. 한 번씩 결정타를 맞을 순 있겠지만 지금은 지금의 수준에 맞게 연습을 하고 실력이 오를수록 점점 더 강한 ..

회사에서 탁구를 치면 테이블의 개수가 많지 않아서 자연스럽게 복식을 치게 된다(사람들의 체력 문제도 있고). 계속 복식을 치다 보면 장점과 단점이 생긴다. 호흡을 맞는 소위 배운 탁구와 치는 것이 아니라 더더욱 그럴 수도 있겠다는 생각이 든다.  복식을 하게 되면 일단 발이 분주해진다. 정식으로 배운 사람과 치는 것이 아니라서 피해 주고 들어가고 하는 것이 훨씬 더 바쁘다. 분주히 움직이다 보니 발을 떼는 습관이 들어 좋기는 한데 좌우 스텝보다 전후 스텝이 많아 걱정이 된다. 그나마 스텝이 늘고 있다고 생각하며 위안을 삼고 있다.  사람을 피하면서 빠지는 공을 쫓아가서 어떻게든 임팩트를 넣어야 해서 좀 특이한 상황에서의 임팩트 능력이 향상되긴 했지만 정확한 자세에서 칠 기회가 줄어 자세가 흐트러지진 않았..